به گزارش "گسترش، تولید و تجارت" مصطفی طاعتی مقدم با اعلام رشد۲۳ درصدی واردات از بندر کاسپین در سه‌ماهه نخست سال جاری، این مجتمع بندری را «مهم‌ترین بندر نسل جدید ایران» در ساحل جنوبی دریای کاسپین اعلام کرد که نقشی محوری در توسعه تجارت با کشورهای حوزه خزر و اتحادیه اقتصادی اوراسیا ایفا می‌کند.

 طی این مدت تعداد کشتی‌های پهلوگرفته در این بندر با رشدی ۳۵ درصدی از ۷۸ فروند در سال ۱۴۰۴ به ۱۰۵ فروند در بهار امسال رسیده است

تفکیک این آمار نشان می‌دهد کشتی‌های صادراتی با ۴۲ درصد و کشتی‌های وارداتی با ۳۰ درصد رشد همراه بوده‌اند.طاعتی مقدم اضافه کرد: این بندر در تامین امنیت غذایی نقش مهمی را ایفاء می‌کند؛ بطوریکه حجم تخلیه و ورود غلات با جهشی چشمگیر از ۱۸ هزار تن به ۹۲ هزار تن رسیده و با ۴۱۱ درصد رشد داشته است؛ این آمار نشان‌دهنده آن است که بندر کاسپین، نه تنها یک پایانه تجاری، بلکه تضمین‌کننده تاب‌آوری زنجیره تامین و نهاده‌های تولید کشور است.

 تغییرات ژئوپلیتیکی و ضرورت تنوع‌بخشی به مسیرهای حمل‌ونقل، اهمیت کریدورهای ریلی–دریایی چین - قزاقستان - ایران را دوچندان کرده است

وی افزود:در مقاطعی که فعالیت برخی بنادر کشور با محدودیت‌های عملیاتی مواجه شد، بندر کاسپین با بهره‌گیری از مشوق‌های قانونی منطقه آزاد و اتصال مستقیم به شبکه ریلی سراسری، به عنوان مسیر جایگزین و مطمئن، جریان تجارت خارجی و مواد اولیه صنایع را حفظ کرد.

به گفته طاعتی مقدم اتصال ریلی بندر کاسپین به شبکه سراسری کشور، تحولی زیرساختی محسوب می‌شود که امکان جابه‌جایی کالا از چین، روسیه، قزاقستان و آسیای مرکزی را با سرعت، ایمنی و هزینه‌ای رقابتی فراهم کرده است

مدیر عامل منطقه آزاد انزلی با تاکید بر ظرفیت‌های نوین این بندر تصریح کرد: بندر کاسپین امروز تنها یک بندر تخلیه و بارگیری نیست؛ بلکه به عنوان کانون راهبردی لجستیکی در شمال کشور، نقشی تعیین‌کننده در اتصال اقتصاد ایران به بازارهای حوزه دریای کاسپین، اتحادیه اقتصادی اوراسیا، روسیه، آسیای مرکزی و چین ایفا می‌کند و با بهره‌گیری از زیرساخت‌های بندری، ریلی و مزیت‌های منطقه آزاد انزلی، به یکی از مهم‌ترین مسیرهای پشتیبان تجارت خارجی و تامین کالاهای اساسی کشور تبدیل شده است.

منبع: ایرنا