به گزارش"گسترش تولید و تجارت"حسین یونسی مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان در نشست استاندار با مسوولان بندر سالیانکا آستراخان با بیان اینکه در  بندر انزلی حدود ۱۵ میلیون تن ظرفیت وجود دارد  که با ۲۰ درصد فعالیت می کند افزود: جابجایی بار کل خزر می تواند به گیلان سوق داده شود و  فراهم آوری زیرساخت های ترانزیتی در بنادر گیلان بسیار مهم است. مدیر کل بنادر و دریانوردی گیلان با بیان اینکه ترانزیت در کانتینر گره خورده است، گفت: فرهنگ روابط تجاری و بندری باید به سمت پر شدن کانتینر در دو طرف مبدا و مقصد باشد.

یونسی با اشاره به اهمیت کریدور شمال به جنوب و قرارگیری گیلان و آستراخان در این مسیر بیان کرد: کریدور شمال به جنوب بدون انجام بار کانتینر دو طرفه شکل نمی گیرد.

وی با بیان اینکه مانع زدایی در مسیر ترانزیت کالا باید در بنادر گیلان و آستراخان صورت گیرد افزود: برخی مشکلات و محدودیت ها سبب شده تا ترانزیت کالا را از ظرفیت ۱۵ میلیون تنی به ۷۰۰ هزار تن کاهش پیدا کند.

استانداردهای قانونی و گمرکی ایران و روسیه، در سرعت بخشی به ترخیص کالا  موثر است.

صادق برزگر سرپرست نظارت بر گمرکات گیلان نیز در این نشست اظهار کرد: گمرکات دو کشور ایران و روسیه نشست های مختلفی برای تسهیل بخشی امورات تجار و بازرگانان داشتند. وی اخذ مجوزهای قانونی را یکی دلایل کندی کار در گمرکات برشمرد و افزود: برای تقویت مناسبات تجاری و انجام امورات گمرکی دو کشور نیاز است تفاهم نامه های همکاری بین ایران و روسیه در این بخش امضا شود. سرپرست نظارت بر گمرکات گیلان با تاکید بر لزوم سرعت دهی در ترخیص کالا بیان کرد: لحاظ قرار دادن استانداردهای قانونی و گمرکی دو کشور در سرعت بخشی به ترخیص کالا بسیار موثر است.برزگر با اشاره به اینکه موافقت های خوبی برای اعمال معافیت بیان گمرکی برای تجار ایرانی و روسی صورت گرفته است، گفت: با توجه به اعمال معافیت گمرکی برای تجار روسی در گمرکات ایران این معافیت ها از سوی طرف روسی برای تجار ایرانی اعمال نمی شود.

وی با اشاره به انعقاد تفاهم نامه سه جانبه بین ایران، آذربایجان و روسیه در راستای تسهیل بخشی امورات گمرکی افزود: این تفاهم نامه کریدورهای سه کشور را در رابطه با ترانزیت کالا همسان سازی می کند.