۹۲ درصد پیشرفت اتصال ریلی مهمترین دروازه اقیانوسی ایران
ابرپروژه راهآهن چابهار-زاهدان با پیشرفت فیزیکی ۹۲ درصدی به مراحل پایانی نزدیک شده. تکمیل این خط ریلی ۶۳۴ کیلومتری، بندر استراتژیک چابهار را برای نخستین بار به شبکه سراسری راهآهن کشور متصل میکند.
به گزارش "گسترش، تولید و تجارت" پس از سالها انتظار و عبور از پیچوخمهای مالی و اجرایی، یکی از راهبردیترین پروژههای زیرساختی کشور به خط پایان رسیده است. هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، از پیشرفت فیزیکی ۹۲ درصدی راهآهن چابهار-زاهدان تا امروز خبر داد و تاکید کرد که این طرح در مراحل پایانی اجرا قرار دارد و بهزودی به بهرهبرداری میرسد.
کریدور ریلی به طول ۶۳۴ کیلومتر
این خط ریلی بهعنوان یکی از پروژههای کلیدی و زیربنایی در حوزه حملونقل کشور، با هدف تسهیل ترانزیت کالا و جابهجایی مسافر در مناطق شرق ایران طراحی شده است. مسیر ۶۳۴ کیلومتری از بندر شهید بهشتی چابهار آغاز میشود و پس از عبور از نیکشهر، ایرانشهر و خاش، به زاهدان میرسد.
بر اساس آخرین گزارشها تا قبل از جنگ تحمیلی سوم، پیشرفت زیرسازی پروژه به حدود ۹۶ درصد رسیده و عملیات روسازی نیز از مرز ۷۵ درصد عبور کرده است. ساختمانهای ایستگاهی با سرعت قابلتوجهی در حال تکمیل هستند و برخی ایستگاههای کلیدی از جمله ایستگاه ایرانشهر، تقریباً آماده بهرهبرداری است. در قطعه خاش-ایرانشهر، عملیات اجرایی عملاً به مراحل نهایی رسیده و رکوردهای تازهای در سرعت ریلگذاری ثبت شده است.
۳۴۰۰ نیروی متخصص در جبهه کار حضور دارند
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور اعلام کرد که در حال حاضر بیش از ۳۴۰۰ نیروی متخصص، پیمانی و کارگاهی بهصورت شبانهروزی در بخشهای مختلف این پروژه عظیم مشغول به کار هستند. فعالیت در تمامی جبهههای کاری این پروژه بهطور فعال ادامه دارد.بر اساس برنامهریزی انجامشده، عملیات ریلگذاری راهآهن چابهار-زاهدان تا پایان تیرماه امسال به اتمام میرسد و با تکمیل آن، پیشرفت فیزیکی این طرح به ۹۷ درصد افزایش خواهد یافت.
نقطه عطفی در ژئواکونومی ایران
