به گزارش "گسترش تولید و تجارت" کشتی باری «ساحل خزر» با ظرفیت حمل ۷۲۰۰ تن توسط شرکت کشتی‌سازی لوتوس ساخته شده و به‌صورت عملیاتی وارد ناوگان شرکت کشتیرانی خزر خواهد شد. در این برنامه، کاظم جلالی سفیر ایران در روسیه، هیئت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به ریاست مدرس خیابانی، آفاناسیف رئیس دولت آستراخان، «احمد حیدریان» سرکنسول جمهوری اسلامی ایران در آستراخان، رئیس شورای شهر آستراخان، وزیر روابط خارجی، نماینده دفتر وزارت امور خارجه روسیه در آستراخان، مدیرعامل سازمان کشتیرانی، مدیران فنی شرکت کشتی‌سازی و اعضای هیئت‌های همراه دو کشور حضور داشتند.

در برنامه تحویل این کشتی تنی چند از مقامات کشورمان و استان آستاراخان از جمله رئیس دولت آستراخان، سفیر جمهوری اسلامی ایران در مسکو و مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و مدیران فنی ساخت این کشتی سخنانی ایراد و با اشاره به روند رو به رشد همکاری‌های اقتصادی و صنعتی میان ایران و روسیه، توسعه همکاری‌ها در حوزه ساخت کشتی، حمل‌ونقل دریایی و لجستیک دریایی در منطقه خزر را مورد تاکید قرار دادند.

محمدرضا مدرس خیابانی، مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تحویل یک فروند شناور باری ۷۲۰۰ تنی به این گروه، گفت: با الحاق این شناور، ظرفیت ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر افزایش یافت و این اقدام در چارچوب تقویت کریدور شمال ـ جنوب ارزیابی می‌شود.

ظرفیت ناوگان ایران در دریای خزر به ۱۵۰ هزار تن می‌رسد

وی افزود: ظرفیت ناوگان گروه کشتیرانی در منطقه خزر طی چند سال اخیر از ۹۵ هزار تن به ۱۲۰ هزار تن افزایش یافته است که با اضافه شدن این شناور جدید، این رقم باز هم رشد خواهد کرد. امیدواریم تا پایان سال ۲۰۲۶ میلادی و با تحویل دو فروند شناور دیگر از سوی سازندگان داخلی، ظرفیت کلی ناوگان ایران در خزر به ۱۵۰ هزار تن برسد.

مدرس خیابانی : این اقدامات مقدمه توسعه مسیر کریدور شمال ـ جنوب است

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان هفدهمین ناوگان بزرگ کانتینری جهان، اولویت راهبردی خود را بر رونق و فعال‌سازی هرچه بیشتر کریدور شمال ـ جنوب متمرکز کرده است.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در پایان خاطرنشان کرد: توسعه زیرساخت‌های بندری در مسیر کریدور شمال ـ جنوب اقدامی راهبردی و کلیدی به شمار می‌رود و امیدواریم با تکمیل زیرساخت‌های بندری و رفع حلقه‌های مفقوده، از جمله راه‌اندازی راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تا پایان سال ۲۰۲۶ میلادی، شاهد افزایش چشمگیر حجم تجارت در این مسیر باشیم.

منبع: مهر