به گزارش "گسترش تولید و تجارت" به نقل از ایرنا، یوسف گران پاشا افزود: مطالعات اجرای این طرح در حال انجام است و با استفاده از سرمایه گذار داخلی این کار صورت می گیرد.

وی ادامه داد: امسال و در فاز نخست طرح دو خطه کردن راه آهن شمال مسیر 22 کیلومتری قائمشهر به ساری پس از پایان مطالعات ، اجرایی می شود. 

مدیر کل راه آهن شمال از حمل ونقل ریلی به عنوان جایگزین خوب و ایمن تردد جاده ای نام برد و مطرح کرد: با توجه به پرتردد بودن جاده قائمشهر به ساری و بروز تصادفات و حوادث رانندگی در این مسیر ، دو خطه کردن مسیر راه آهن شمال از این نقطه آغاز می شود.

وی تاکید کرد: با ایجاد مسیر جدید ریلی در راه آهن شمال و استقبال مردم به استفاده از حمل ونقل ریلی بسیار در کاهش بار ترافیکی و حوادث جاده ای تاثیر خود را می گذارد. 

شرکت راه آهن شمال کشور از سال 1316 فعالیت خود را به عنوان بخشی از مجموعه خطوط راه آهن سراسری آغاز کرد.

مسیر 370 کیلومتری راه آهن شمال از گرمسار در استان سمنان شروع می شود و تا گلوگاه در استان مازندران ادامه دارد.

هم اکنون در این مسیرسالانه 2 میلیون 200 هزار تن بار و یک میلیون و 400 هزار مسافر جابجا می شود.

گران پاشا اضافه کرد: مسیر راه آهن شمال این قابلیت و ظرفیت را دارد که از آن به عنوان تردد بین شهری استفاده شود.

وی وجود 80 درصد ایستگاه های راه آهن شمال درون شهرها را به عنوان بخشی از این ظرفیت برای استفاده در این خصوص نام برد و گفت: برای این منظور برنامه راه اندازی مسیرهای بین شهری قائمشهر ، آمل و ساری در حال پیگیری است.