مسیر ریلی
شرکت روسی «کاسپین سرویسز»
یوری کوزمین
پیمانکار روسی
کوتاهترین مسیر ترانزیتی
کریدور شمال–جنوب روی ریل؛
راهآهن رشت–آستارا ظرفیت ۱۵ میلیون تن ترانزیت دارد
پیمانکار روسی پروژه راهآهن رشت-آستارا عنوان کرد که این مسیر در پنج سال بهزودی تکمیل میشود؛ کریدور شمال-جنوب صرفهجویی هزینه و زمان ترانزیت را تضمین میکند و میتواند ۱۵ میلیون تن عبور دهد.
به گزارش "گسترش تولید و تجارت" پروژه راهآهن رشت-آستارا، که حلقهای حیاتی در کریدور شمال-جنوب محسوب میشود، با سرمایهگذاری و تعهد شرکت روسی «کاسپین سرویسز» در حال پیگیری است. یوری کوزمین، نماینده این شرکت، ضمن تاکید بر نفع این پروژه برای تمامی کشورهای منطقه، ابراز اطمینان کرد که ایران شاهد احداث یک «راه آهن فوقالعاده» خواهد بود. کوزمین در تشریح برنامه زمانی این پروژه، اظهار داشت که آغاز پرداخت وام از سوی وزارت دارایی روسیه صورت خواهد گرفت، اما تعهد اصلی شرکت روسی، تکمیل مسیر ریلی رشت-آستارا در بازه زمانی کمتر از پنج سال است.یوری کوزمین، نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» با رد نگرانیها در خصوص تضمین حمل بار، مسئولیت آن را متوجه وزارت حمل و نقل روسیه و همکاریهای بینالمللی دانست و بر اهمیت شاخه غربی کریدور شمال-جنوب تاکید کرد.
این مسیر ریلی که راهآهن رشت-آستارا بخشی از آن است، مستقیماً سن پترزبورگ را به بنادر جنوبی ایران، از جمله بندرعباس، متصل کرده و به عنوان کوتاهترین مسیر ترانزیتی شناخته میشود
یکی از محورهای اصلی صحبتهای کوزمین، صرفه اقتصادی این مسیر بود. وی توضیح داد که سرعت حمل بار در این راهآهن نقشی کلیدی در کاهش هزینهها ایفا میکند؛ به طوری که طبق برنامهریزیها، سرعت قطارهای باری به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت و قطارهای کانتینری به ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید. این سرعت بالا، زمان ترانزیت را از دریای بالتیک تا دریای خزر به کمتر از یک هفته کاهش میدهد که مزیت قابل توجهی برای صاحبان بار محسوب میشود.نماینده «کاسپین سرویسز» پیشبینی کرد که ظرفیت این مسیر ریلی، به ویژه در شاخه غربی کریدور شمال-جنوب، به حمل سالانه ۱۵ میلیون تن بار برسد.
نقش جمهوری آذربایجان در این کریدور و حضور نمایندگان این کشور در همایشهای اخیر در تهران نشانهای از آینده روشن این همکاریهاست
کوزمین معتقد است که راهاندازی این پروژه به نفع تمامی کشورهای منطقه خواهد بود و روابط اقتصادی منطقهای را تقویت خواهد کرد.هرچند تضمین عبور بار از این مسیر در حوزه وظایف مستقیم شرکت ساخت و ساز نیست، اما سرعت بالا، کوتاهترین مسیر ترانزیتی و منافع اقتصادی حاصل از آن، نویدبخش آیندهای پربار برای کریدور رشت-آستارا و نقش آن در تجارت بینالمللی است. این پروژه در صورت تکمیل، میتواند جایگاه ایران را به عنوان یک هاب ترانزیتی مهم در منطقه تقویت کند.
منبع: فارس
مطالب مرتبط
