به گزارش گسترش تولید و تجارت ، طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک در ۱۹ شهریورماه ۹۹ در نشست علنی مجلس شورای اسلامی اعلام وصول شد و در نوبت بررسی در صحن پارلمان قرار گرفت. در این طرح، با شناسایی مسائل ریشه‌ای جاری در این صنعت و توجه همزمان به ابعاد سخت‌افزاری و نرم‌افزاری در گره‌گشایی از مشکلات، ضمن توجه به قوانین ذیل، به ساماندهی و تحول در این خصوص پرداخته شده است.

در طرح مذکور آمده است، خودروسازان و شرکت‌های وابسته به خودروسازی، صرفاً از طریق عرضه مستقیم در بورس کالا می‌توانند خودروی تولیدی خود را عرضه نمایند. عرضه خودرو توسط این شرکت‌ها در خارج از بورس کالا به هر نحو، جرم بوده و مرتکب اعم از فروشنده و خریدار، هرکدام به مجازات مندرج در تبصره (۱) ماده (۱۸) قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز محکوم می‌شود.

حذف رانت از بازار خودرو با عرضه آن در بورس کالا

به اعتقاد بسیاری از کارشناسان در حال حاضر کشور ظرفیت تولید خودرو را دارد اما به دلیل توزیع غیر شفاف و غیر منطقی خودرو عملا بازار خودرو دچار مشکلات زیادی شده است. وقتی کالای مصرفی مانند خودرو تبدیل به یک کالای سرمایه‌ای شود، ناخوداگاه بازار خودرو نابسامان شده و قیمت ها بالا می‌رود.

مبنای این طرح اصلاح توزیع خودرو با عرضه خودرو در بورس کالا است و تلاش شده است تا با استفاده از این سازکار، همه راه‌های توزیع خودرو صفر به غیر از مسیر بورس بسته شود تا خودروسازها نتوانند از درب‌های پشتی خودرو را به فروش برسانند. با فروش خودرو در بورس کالا، عرضه و تقاضا است که قیمت را تعیین میکند و عملا قیمت گذاری دستوری به دلیل ناکارآمد بودن حذف می‌شود.

وقتی تقاضای سرمایه خودرو با عرضه آن در بورس کاهش می یابد

بر اساس این طرح به هر کد ملی فقط یک مدل خودرو در سال تعلق می گیرد و یک پیشنهادی هم مطرحه که بر فروش خودرو صفر تا دو سال بعد از خرید، مالیات وضع شود تا تقاضا سرمایه‌ای به حداقل برسد. با این شیوه عملا قیمت گذاری دستوری وجود ندارد بلکه قیمت تمام شده کارخانه که توسط فرمول شورای رقابت تعیین می‌شود وجود خواهد داست و این فرمول هم شفاف بیان خواهد شد.

توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی با عرضه خودرو در بورس

در طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک پیشنهاد شده است تا از مالیات اخذ شده از بورس خودرو، ۲۰ درصد به خزانه رفته و صرف توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی شود و ۷۰ درصد هم به خودروسازها وام کوتاه مدت داده شود تا تولید خود را افزایش دهند. در این میان فقط ۱۰درصد برای پاداش به خودرو سازان در نظر گرفته شده است تا اگر عرضه خودرو آن‌ها بالا بود به تشخیص شورای رقابت به خودرو سازان تعلق گیرد و به این ترتیب تلاش شده است تا سود خودروساز صرفا در افزایش تولید قرار گیرد.

طرح تحول بازار خودرو در راستای کاهش قیمت و سوداگری

درهمین راستا، سمیه رفیعی، نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با عیارآنلاین پیرامون طرح تحول صنعت و بازار خودرو گفت: درحال حاضر شاهد نابسامانی‌های در بازار خودرو هستیم. این موضوع افزایش قیمت خودرو را به دنبال داشته است.

وی در ادامه افزود: دوستانی که طرح تحول بازار و صنعت خودرو را در مجلس پیگیری می‌کنند، نیت خوبی دارند و در راستای کاهش قیمت خودرو و حذف سوداگری‌ها این بخش هستند.

رفیعی در پایان تصریح کرد: تمام جوانب طرح مذکور در مجلس باید بررسی شود. امیدواریم این طرح بتواند بازار خودرو کشور را سامان بدهد.

منبع : عیار آنلاین