وی بیان کرد: با این روش قیمت گذاری، بار سنگین زیان انباشته خودروسازها به آینده منتقل می‌شود. این زیان انباشته نهایتاً به خریداران آینده خودرو منتقل خواهد.

 

فرتوک‌زاده اظهار کرد: تاثیر پذیری قیمت خودرو‌های ساخت داخل از قیمت ارز به صورت لحظه‌ای و یک به یک نیست. آنچه که بر قیمت خودرو تاثیر می‌گذارد قیمت نهاده‌های مورد استفاده در خودروسازی است که از تورم تاثیر می‌پذیرد؛ بنابراین به اندازه‌ای که کاهش نرخ ارز باعث کاهش تورم انتظاری می‌شود، بر قیمت خودرو هم تاثیر خواهد گذاشت.

این کارشناس تصریح کرد: در مورد سودجویی و رانت خواری در صنعت خودرو باید حساب شرکت‌های خودروساز را از بازیگران منطقه خاکستری پیرامون خودروساز‌ها جدا کرد. صورت‌های مالی و گزارش‌های حسابرسی شرکت‌های خودرو ساز به راحتی قابل دسترس همگان است و زیان انباشته آنان قابل انکار نیست.

فرتوک زاده افزود: ماموریت این صندوق می‌تواند حمایت از طرح‌های نوآورانه و رفع گلوگاه‌های فناورانه در زنجیره ارزش ساز صنعت خودروی کشور و گشودن بازار‌های منطقه‌ای باشد. این حمایت از طریق ایجاد و توسعه پنجره مشترک دانش فنی در نقاط تجمیع پذیر و مقیاس پذیر میان خودرو ساز‌های ایرانی تحقق بیابد. پنجره‌هایی که می‌توانند علاوه بر ارتقاء قابلیت‌های زنجیره ارزش ساز صنعت خودرو به سایر صنایع هم خانواده کشور هم کمک کنند.

منبع: خبرگزاری میزان